在战地游戏中，装甲列车作为一种奖励载具出现在战场上，凭借其厚实的血量和极为凶悍的火力能够在一段时间之内彻底压制对手，不过与此同时，这种笨重的武器也因为被弹面积极大而被很多人称为“送分童子”。
（战地游戏中的装甲列车；装甲列车在一战、二战时期都曾被大量应用）
装甲列车这种武器最早还是在飞机的作用并不是那么明显的时候出现的，坦克发展成熟之前，是很多国家的军队用来争夺对陆地控制权的主力武器，但是后来随着坦克装甲车辆的大规模运用，以及各个国家军队对于争夺制空权的重视，再加上装甲列车本身就是非常依赖铁路才能够发挥作用的武器，因此这种装备便彻底退出了历史舞台。但让人完全没想到的是，我们竟然还能够在一场2022年爆发的现代化战争中看到这种本应该被送进博物馆的武器。
根据乌克兰战场上曝光的照片，俄罗斯军队日前把一辆原本部署在克里米亚半岛的装甲列车开了出来，抵达了乌克兰南部已经被俄罗斯控制的城市梅利托波尔。可以看出这辆装甲列车上装备了两个内燃机车头和8个不同类型的车厢，后面的一个车厢配备一对ZSU-23防空机炮，至于这辆装甲列车上究竟携带了什么货物，如今还不得而知。
那么问题来了，俄罗斯军队为何要在这样一场现代化战争中出动这种古董级别的武器呢？事实上鲜为人知的是，俄罗斯军队在车臣战争的时候，对于装甲列车的使用频率还并不算低，一直到2011年还有至少4辆装甲列车在俄军中服役，2021年俄军的一次演习中还把装甲列车拉了出来，演练在遭遇伏击之后的反击效果。其主要作用是保护运输线，尤其是在乌克兰南部这种铁路网比较发达的地方尤为管用。
如今已经是3月份，乌克兰南部的很多领土都已经转暖，再加上当地的路况本来就差，因此，陆俄军的运输车辆经常陷在泥潭中不能动弹，而采用铁路运输的方法，就可以规避这种尴尬情况的发生。加上此时乌克兰已经彻底丧失了制空权，乌克兰空军已经没几架能起飞的战机了，美国又拒绝了波兰向乌克兰提供米格29战斗机的提议，因此俄罗斯采用运力很强，而且有一定装甲防护能力的装甲列车提供后勤支援也就很合理了，表面上看起来是俄军把“老古董”拉出来用，实际上并不能够说明俄军的装备已经窘迫到不够用的地步了。接下来，恐怕我们看到的还不仅仅是这一列装甲列车被拉出来用，没准还有第二列、第三列。
（能清晰看到列车上的ZSU-23机炮）
不过话说回来，俄罗斯军队在这场战争中大量使用“古董”也是不争的事实，比如说前几天俄军的苏-34战斗轰炸机被击落之后，就被发现他们竟然用这种级别的飞机去挂载FAB-500航空炸弹空袭，要知道FAB-500是完全不具备任何制导能力的铁炸弹。
在缺乏精确制导炸弹的情况下，很多俄军飞行员每次出击都要蒙受着巨大风险，因此即使他们掌握了制空权，战机的损失率也是居高不下。因为采用这种极为原始的铁炸弹，俄军如果想要对目标实行精确轰炸的话，就必须采用低空俯冲攻击的方式，这简直是给毒刺防空导弹提供活靶子。
（俄军士兵在操纵ZSU-23）
总的来说，俄罗斯军队在这场战争之中暴露出来了很多问题，比如说后勤能力不足，装备老旧，而且所谓营级战术群的建军思维也有问题等等，此前西方国家普遍认为俄罗斯军队将会在96个小时之内拿下乌克兰，但是目前开打已经快半个月了，看来在这场战争结束后，俄军应该好好反思一下了，俄罗斯的军事现代化建设还有很长的路要走。
